Yamaha New Xeon RC, Rilexs and Power.....
Perjalan jauh sangat melelahkan dibutuhkan ketangguhan, baik itu dari ketangguhan performa maupun dari kecanggihannya NewXeon RC memberikan kenyamana bagi sipengendara maupun bagi lingkungnya.Ketajaman dalam melintasi setiap medan membuat kita serasa nyaman dalam menempuh sejauh apapun
New Xeon Rc adalah salah satu bukti bahwa
Yamaha selalu berInovasi untuk selalu berada di depan dan memang realitasnya selalu berada di depan.
NewXeon RC yang dihadirkan Yamaha Indonesia
kehadapan publik di awal tahun 2013 mempunyai penampakan dengan ragam
warna yang sangat memikat yaitu Regal Purple( dominasi warna Ungu),
Dazzling Black(dominasi warna hitam) , Thundert Bolt Blue(dominasiwarna
Biru) ,Victorious Red (dominasi warna merah),dan Cosmic White(dominasi
warna putih).
Sesuai slogan iklanya
Yamaha memang selalu ada di depan
dan membuat yang lain hanya mengekor di belakang, Slogan iklan Yamaha
memang klop dengan realitasnya contoh kasus adalah dalah hal teknologi
motor matic atau S
kutik(skuter otomatic), tentu saja semua orang tahu bahwa
Yamaha
adalah pelopor motor matic Indonesia, dan Mio merupakan motor matic
Yamaha yang sangat fenomenal,walau mio bukanlah motor matic pertama yang
di produksi pabrikan
Yamaha karena sebelumnya
Yamaha telah mengeluarkan Nouvo, namun kepopuleran miolah yang menjadikan merk lain ikut-ikutan mempruduksi motor matic.
Tak terbantahkan bahwa
Yamaha memang tunggangan yang keren, selain larinya cepat, tampilanya juga sangat modis, Coba saja lihat pada
Xeon RC dengan lima warna keren yang telah saya sebutkan diatas, belum lagi ferforma mesin injeksi
YMJET-FI 125 cc yang akan membuat penunggangnya tetap nyaman untuk melesat tak tertandingi melintasi jalanan.
Tampilan
NewXeon RC yang yang dinamis dan sporty dengan
desain cover aerodinamik keren yang konon terinspirasi dari teknologi
pesawat tempur F117-Nighthawk dengan lampu depan dan belakang yang
sangat terang, Ferforma yang tangguh dengan kecepatan yang tak
tertandingi juga di barengi dengan tampilan desain yang sangat memikat
dengan sentuhan gaya motor balap, sehingga cocok untuk orang-orang yang
dinamis dan percaya diri.
Jok dan kombinasi warna bodinya menggunakan dua warna sehingga tampak lebih
sporty
dan berkelas. Pada bagian bawah knalpot ramah lingkungan, dengan cover
yang berwarna titanium. yang siap masuk standar emisi Euro 3 bertengger
indah disamping velg yang gagah dan menawan dengan kombinasi warna yang
ciamik membuat penunggangya akan semakin percaya diri.
Striping
Keren nan elegan pada lima warna
New Xeon Rc juga menjadi nilai tambah tersendiri untuk Xeon Rc, belum lagi Bagasi yang lega untuk memuat barang penting pemiliknya.
Untuk fitur keamanan
Yamaha Xeon RC memiliki teknologi
smart lock system
yang akan membuat penungganya aman dan nyaman melakukan pengereman
disaat jalan menanjak ataupun menurun dan yang terpenting kepercayaan
diri
Yamaha dengan
NewXeon RCnya terlihat pada mesin injeksi YMJET-FI 125 ccnya yang menggunakan DiASil Cylinder dan Forged Piston. yang di lengkapi low friction technology yang menjadikan tenaga
Xeon RC naik 8 persen, tetapi lebih irit 20 persen, dengan garansi 5 tahun,
wow 5 tahun itu lama bro.
Mesin
YMJET-FI juga dipakai oleh produk
Yamaha
lain Seperti Mio-J V-ixion dan Soul Gt, kenapa? Karena mesin tersebut
memang sangatlah cerdas sehingga bisa menyesuaikan antara kebutuhan
bahan bakar dan udara selain itu dengan mesin
YMJET-FI jika ada masalah mudah dideteksi sehingga mempermudah dalam perbaikan.
Kalau sudah demikian siapa yang tak akan terpikat dengan
New Xeon RC yangsangat
keren,cepat,dan
canggih, sehingga
semakin tak tertandingi
oleh yang lain, jadi biarkan yang lain semakin ketinggalansementara
kita dengan Xeon Rc akan selalu ada di depan dan terus semakin ada di
depan.
Saat berkendara Ingat Safety Riding
Tetapi yang tetap harus diingat dalam mengendarai motor
keren, kitapun penunggangnya harus memiliki prilaku keren (sopan) dijalanan, karena tanpa itu
sekeren apapun tunggangan kita tetap akan mendapat caci maki dari pengendara yang lain,
Oleh karena itu
yamahapun sepertinya sangat konsen dengan hal tersebut dengan cara memberikan penyuluhan safety Riding.bahkan Pembalap
Yamaha Indonesia telah jadi Duta safety riding dengan bekal pelatihan intensif yang telah mereka lakukan bersama
Yamaha Indonesia.
Di jalanan Yang paling membuat sebal adalah
melihat pengendara yang bertelepon ria sambil mengendari motor, apalagi
ber sms ria sambil jalan, nah yang begini wajib di hindari bahkan dengan
memakai handsfree sekalipun karena selain akan membuat bahaya bagi diri
sendiri juga akan menimbulkan bahaya bagi pengendara lain.
Dalam kaitanya dengan safety riding,Helm
adalah perlengkapan yang paling wajib di pakai pengendara spedah motor
baik itu perjalanan jauh ataupun dekat karena yang namanya bahaya tak
akan terduga,tak kenal jauh ataupun dekat. Bukan hanya pengendara yang
harus pakai helm, pemboncengpun wajib pakai helm, apalagi menurut
pengamatan saya yang sering mengalami luka yang fatal dalam kecelakaan
lalulintas adalah pembonceng. Bahkan beberapa tahun yang lalu adik ipar
saya meninggal dunia akibat kecelakaan lalulintas, ketika ia di bonceng
temanya kemudian kecelakaan dan kebetulan ia tak pakai helm.
Ngebut memang mengasyikan, apalagi dengan tunggangan
keren nan
canggih yang sangat
cepat seperti
Yamaha New Xeon Rc
ini, tapi ingat jangan kebut-kebutan di jalan umum yang ramai,
jalankankanlah spedah motor anda secara wajar, dan jika anda memang hoby
kebut-kebutan sirkuitlah tempatnya, tak sulit mencari sirkuit karena di
hampir setiap daerah selalu ada sirkuit walupun mungkin sederhana dan
seadanya, kebut-kebutan di sirkuit ini selain aman juga jika serius anda
bisa mempunyai prestasi yang membanggakan di dunia balapan, apalagi
Yamaha sangat jago dalam hal balapan, Coba siapa yang tak kenal Rossi yang selalu terdepan dengan Yamaha tungganganya.
Dimensi
PxLx T
|
1855 mm x 700 mm x 1070 mm
|
Jarak sumbu roda
|
1265 mm
|
Jarak terendah ke tanah
|
135 mm
|
Tinggi tempat duduk
|
760 mm
|
Berat isi
|
101 kg
|
Kapasitas tangki bensin
|
3.8 L
|
Mesin :
Tipe
|
4 langkah, 2 valve SOHC, berpendingin cairan
|
Jumlah/posisi silinder
|
Cylinder tunggal
|
Volume silinder
|
124,86 cm3
|
Diameter x langkah
|
52,4 x 57,9 mm
|
Perbandingan kompresi
|
10.94 : 1
|
Daya maksimum
|
11,4 PS (8,4 kW) / 9000 rpm
|
Torsi maksimum
|
10,4 Nm (1.06kgf.m) / 6500 rpm
|
Sumber tulisan dan Gambar :